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路灯的节能需要什么前提条件

节能是有前提条件的使用LED不一定能节能。才会节能,如果将这些因素加以考虑,那么LED道路照明确实具有节能效果。

而是要在某种情况下, 节能是有前提条件的使用LED不一定能节能。才会节能,如果将这些因素加以考虑,那么LED道路照明确实具有节能效果。

但是LED道路照明是否节能, 谈到led路灯大家首先想到就是节能。需要在什么条件下才干真正节能,目前整个行业所要思考的问题”照明行业协会专家赵建平在飞利浦举办的研讨会上表示。

LED道路照明发展迅速, 近几年。已经取得了一定成果,同时人们对LED道路照明的配光、色温等整体性能也有了新的认识,例如,色温在4000K及其以下的LED道路照明,更符合人们视觉需求。

光线集中, LED具有耗能低。色感丰富,图像多变等特点,但是某些特点应用于LED道路照明,并不是优势,恰恰是弱势。

LED路灯到底节不节能?

三部委在招标文件规定LED路灯整体能效为85lm但实际上很多企业表示很难达到这一指标。 去年年底。

如果路灯的光效得到有效利用, 按80lm计算。LED路灯90%光都照射在需要的路面上,那么LED路灯整体的有效利用是72lum/w

而如果高压钠灯的有效利用率是80lm/w其整体能效利用是67lum/w 而高压钠灯的光效为120lm/w其灯具效果为70lm/w道路照明设计规范所规定的应用于道路照明规范最低效率为70lm/w所以相对于LED使用高压钠灯配光更散。

LED路灯整体光效为72lum/w与高压钠灯67lum/w相比, 同等条件下。节能更高。比较飞利浦照明cosm由于其发光体小,配光度比较好,光效为140lm/w非常适合道路照明。同等条件下,led路灯效率比高压钠灯提高5%左右,整体有效利用值为89lum/w赵建平对高工LED记者分析了三种不同灯具在同等条件下的整体有效利用值。

cosm最节能的其次是LED然后是高压钠灯, 从这三个数据来看。LED没有cosm节能,但是应用到道路照明领域比高压钠灯节能。

比如说酒店、居住建筑等场所, 而LED真正的节能体现在替换激进白炽灯上。用6WLED替代20W白炽灯,可以节能70%以上,如果用25WLED灯替换100W卤素灯,节能同样在70%以上”赵建平对记者表示。

怎么节能? LED节能潜能在哪里。

LED最大的优势在于控制灵活, 相对于高压钠灯。可以变功率”LED路灯相关专家表示。

如果每天工作10小时, LED应用于道路照明领域。后半夜为5小时,那么节能主要体现在后半夜。由于引入了控制系统,通过调整电压,可降低三分之二的功率。并按照车辆的运行,自动调节光线、降低功率。

从这方面体现LED道路照明的节能效果。 可调控性是led路灯应用于道路照明领域非常好的一个优势。

LED最大的特点在于单颗功率比较低。对于高压钠灯来讲, 另外。原本这条路不需要250W可能200W就达到道路照明设计需求。但是LED应用于道路照明,可以提供200W灯具。

LED由于具有低功率特点, 因此。不受规格的限制,能达到节能的效果。

LED道路照明节能需要前提条件

可能用不了400W光源, 骨干道路。可能360350W光源就能达到设计规范规定,这种情况下,400W高压钠灯不能降低功率,就会显得无能为力,而采用LED路灯就能体现其节能效果”赵建平表示,可调控性是LED道路照明实现节能的一大要素。

一种较好的节能方式, 节能条件还体现在其配置的智能控制。LED道路照明加上一个智能控制系统。可以充分发挥LED控制灵活的特点。

容易造成光污染。LED道路照明实现节能的同时还要考虑环境因素, 光源性较强也是LED一大特带你但是如果没有适当运用。根据具体道路求设计适合的灯具。比如说许多企业生产一款巨型灯具,标榜其照度值很均匀,但是可能亮度不够,并不一定适合道路照明”赵建平表示使用LED道路照明还要考虑行人和司机的视觉需求。

点击次数:  更新时间:2015-02-02 10:41  【打印此页】  【关闭

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